找准场景，开进球场。
记者丨杨松 编辑丨鄢子为
丽水市缙云县，将迎来一个200亿级的港股IPO。
9月上旬，涛涛车业通过港交所聆讯，上市只差临门一脚。
其创始人、现年42岁的曹马涛，隐身幕后，外界鲜有报道。
“老板长期在美国，他不喜欢（接受采访）。”《21CBR》记者以投资人身份致电涛涛车业，证券事务代表如是回应。
低调不妨碍挣钱。
曹马涛专造电动低速车、全地形车，主攻美国市场。1~6月，涛涛车业净赚5.4亿元，论盈利，不仅远胜亏损的“蔚小理”，也将新势力销冠零跑甩在身后。
他本人身家同步大涨，据“2026胡润全球富豪榜”，其财富达到170亿元。
这位民企三代，聚拢资源在自己擅长的赛道上，打磨产品，闷声发财。
外界提起涛涛车业，第一反应往往是“老头乐”。
这个标签不太准确，产品有合法的路权。曹马涛做的电动低速车，在北美大多数地区可以合法上路，最高时速约40公里，车重低于3000磅。
买家也不是“老头”，而是更富裕的一群人。
举个例子，涛涛车业推出的高端车型“DENAGO EV CITY”，续航里程最高120公里，建议零售价16500美元，约合11万元人民币。
这不是代步工具，是一款瞄准高端消费群体的“高尔夫球车”。它功能全面，可以接送人、巡逻和运东西。
官方账号去年底放出一条视频，NFL巨星Jared Goff给全队送了DENAGO EV当圣诞礼物；NBA球星凯里·欧文也给队友送过一款涛涛车业产品。
切入高尔夫球场等场景，涛涛车业收入大涨。
“1~6月，电动高尔夫球车收入17亿元，占比超60%，同比增长1.2倍。”
管理层在接受投资人调研时称，二季度毛利率环比提高2.3个百分点，因高尔夫球车销售占比提升。
从价格来看，截至4月底，涛涛电动低速车的平均售价较2023年大涨46%，达到4.85万元/辆。